O estado geral do Fusquinha não é dos melhores. Ele possui uns três tons diferentes de branco, divididos entre o desbotado, o sujo e o branco de pavor. Considere também a enorme quantidade de ferrugem e a péssima qualidade da funilaria que já foi realizada na sua carcacinha.
Por dentro a coisa fica ainda pior – sim, isto é possível. O proprietário anterior, ou os anteriores, afinal sabe-se lá quantos donos esse carrinho já teve, não primaram pela conservação da originalidade. Pensando bem, certos detalhes mereceriam premiação em desfile de carnaval justamente pelo excesso de originalidade (ou excentricidade se preferirem).
Existem três botões distintos no painel - que foi perfurado para recebê-los. Um deles é a buzina (!), o outro o que liga a luz negra interna (sim, clima de boate) e o terceiro é o disjuntor da lâmpada do motor (aparentemente ele prefere estragar durante o turno da noite).
As portas fecham com certa dificuldade, e a da direita está uns 20% corroída pela ferrugem. O problema é tão sério que o antigo dono já me deu uma porta nova, que está descansando no banco traseiro do carrinho.
A bateria está arriada e fica solta atrás do banco do passageiro. Quem pegar uma carona sentado no banco traseiro não tem onde por os pés.
Os bancos dianteiros foram trocados por um modelo de espaldar alto, num tecido de veludo preto que o tempo já desgastou. O traseiro parece estar em bom estado.
A elétrica funciona (toc, toc, toc na madeira), exceto pelo velocímetro e pelo medidor de combustível. O motor, pelo que pude perceber, trila como um canarinho em dia de chuva.
As rodas são 14 polegadas, tala larga, pintadas de preto. Os pneus, coitados, estão condenados.
Tem rádio, mas não tem auto falantes. O cinto de segurança do motorista está arrebentado, os vidros arranhados e o freio e a embreagem são duros como pão da semana passada.
Ninguém disse que seria fácil.
Boa sorte na tua empreitada, che.
ResponderExcluirQuando der, vou acompanhar a evolução da reforma do seu fusca...
Recentemente fui pra Patagônia, mas não de fusca, com um VW Gol, mas ainda pretendo ir ao norte da Argentina + Bolívia e afins, só não sei quando.
Não pude notar nas fotos do seu fusca, o motor tem alternador e dínamo ao mesmo tempo? Percebi a correia fazer uma volta estranha e vi isso...
Também sou do RS, moro a uns 100km de POA, estou procurando boas oficinas em POA, conhece algumas?
abraço e boa sorte
Kanakian, obrigado. Sobre o motor: o dono anterior era metido a mecânico, e acabou fazendo uma serie de alterações no carrinho. Aparentemente ele virou uma especie de Frankenstein. Quanto as oficinas, infelizmente ainda não posso fazer recomendações. Ele não saiu da garagem desde que eu o comprei. Vai visitar o mecânico no fim do més, quando o salario entrar. Mas segue o blog que prometo publicar e recomendar quem me parecer competente e barateiro.
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